近日，一则公告

刷屏了深圳人的朋友圈——

武广铁路调价了！

多条高铁线路拟在6月涨价

5月2日，据“中国铁路12306”官网消息，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告。

其中，根据官方消息，自2024年6月15日起，武广铁路客运专线有限责任公司将对在京广高铁武广段上运行的时速300公里及以上的动车组列车实施票价调整，这标志着武广高铁将正式步入票价上浮的新阶段。

或影响深圳人返乡成本

本次票价调整的核心在于涨幅，预计约为20%，这对于习惯于高速便捷的高铁出行方式的广大乘客来说，意味着旅行成本的直接增加。

武广高铁公布票价表显示，武汉至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为553元，而此前公布票价（现执行票价）为463.5元，提高了89.50元，涨幅19.31%；票价表还显示，武广高铁其余区段票价均有相同幅度的涨幅。

众所周知，深圳居民中”两湖“含量较高，此次调价，无疑也对于频繁往返于广东与华中地区，尤其是深圳与湖南、湖北等地的旅客产生一定的影响。

以深圳北到长沙南为例，二等座现行票价为399.5元，调整后为74.5元（深圳北-广州南）+377元=451.5元。

△深圳北-长沙南现行票价

以深圳北到武汉为例，二等座现行票价为538元，调整后为74.5元（深圳北-广州南）+553元=609.5元。

△深圳北-武汉现行票价

这意味着一次往返可能要多支出数百元，对于普通工薪阶层而言，是一笔不可忽视的额外开支。

官方回应涨价原因

那么，4条高铁线票价调整的依据和考量是什么？

据“央视新闻”消息，上述相关铁路运输企业负责人表示，此次动车组列车票价优化调整，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。

票价优化调整的依据是什么？

根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；对于列入国家《价格听证目录》的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。票价优化调整的主要考虑是什么？此次动车组列车票价优化调整，主要考虑：

一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。

二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。

三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。

四是这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡，对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁可持续发展。

相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

来源：南方PLUS