龙华新闻全媒体记者 宋彪 通讯员 王晓勤 辛颖 文/图

7月15日，港铁（深圳）4号线深圳北站上线多功能智能终端，该产品是国内轨道交通领域具备AI视觉识别定位技术，支持连接手机端港铁（深圳）live+小程序，同步实现AR实景与VR虚拟双重导航服务的创新产品。其面向来往深圳的乘客，提供智能AI语音问询、数字交互、票务处理、信息查询、远程客服等多项服务。

▲港铁（深圳）4号线多功能智能终端。

深圳北站作为深圳市规模最大、接驳功能最全、客运量最大的综合铁路枢纽，且为地铁4、5、6号线的换乘大站，不仅承担着铁路客运的重任，还肩负着每日数十万深圳市民通勤的换乘需求。为方便往来深圳及日常通勤乘客的不同乘车需求，为出行再提速，港铁（深圳）推动科技赋能，提升服务品质，于深圳北站推出多功能智能终端。

▲乘客在4号线深圳北站体验多功能智能终端。

多功能智能终端具备站内实景导航功能，乘客可通过设备内的场景模型点击站内或周边目标，智能规划路径并播放路径视频，同时可扫描设备上的二维码连接港铁（深圳）live+微信小程序获取实时导航路线，双端口导航，不仅可为轮椅乘客，携带大件行李、推婴儿车的乘客提供无障碍路径导航规划路线，还能通过港铁（深圳）live+微信小程序实现连续导航服务，精准交互，方便又快捷。多功能智能终端采用55寸大屏幕，操作简单，其基于亿级参数的轨交模型，打造轨道交通专业语音问询知识库，以港铁（深圳）代言人U仔为虚拟服务数字形象，为乘客解答关于路线指引、票务处理、站点及运营信息、乘车注意事项、周边推荐等各类乘车问题，灵活快速，真正实现了直观、无障碍的沟通服务。

▲多功能智能终端支持连接港铁深圳live+小程序，实现站内实景导航。

▲港铁（深圳）4号线自助票务处理机。

港铁（深圳）一向坚持“以客为先”的服务理念，主动关注、研究乘客的出行需求，依托科技创新，为乘客提供更舒适便捷的搭乘体验。2024年5月底，4号线在三期自助服务车站试点的基础上，增加一、二期车站（清湖站至福田口岸站）自助票务处理机45台，乘客可通过该设备自助处理票务问题，极大提升全线智能化服务水平。未来，港铁（深圳）将继续创新突破，推动更多新技术应用，持续提升轨道交通服务品质，助力粤港澳大湾区轨道交通发展。