在珠三角西岸，江门珠峰摩托车有限公司（以下简称“江门珠峰摩托”）的智能化工厂内，4条生产线高速运转，年产能达80万台摩托车、100万台发动机，产品远销50余国。“摩托车超90%都销往国外，主要卖给非洲、南美的客户。”作为2024年中国摩托车出口企业第七强，这家从福州南迁的企业，用19年时间完成了从传统制造到中国“智造”的跨越。

企业的发展轨迹，恰似江门制造业、中国制造业转型升级的微观缩影。江门珠峰摩托以创新驱动发展，正助力中国摩托车产业迈向智能制造新篇章。

△在江门珠峰摩托的智能化工厂内，4条生产线高速运转。

质量为基 

从“制造”到“质造”的跨越

“中国摩托车产业看广东，广东摩托车产业看江门。”江门珠峰摩托董事长陈黎阳一语道破企业选址逻辑，直指产业集聚效应。

自2006年落户以来，江门珠峰摩托见证了江门从分散布局到产业集群的蜕变。如今，作为全国三大摩托车产业基地之一，江门市已形成涵盖24家整车制造企业、超300家零部件配套企业的产业集群，其中规模以上工业企业近百家，构建起从研发到制造的完整生态链，2024年产值超335亿元，同比增长16.8%。陈黎阳坦言：“江门拥有珠西综合交通枢纽的区位优势，江门港直达香港的水运通道，让我们的产品可较快运抵全球主要港口，这种效率优势成为开拓国际市场的关键筹码。”

正是这样的产业集聚效应，为江门珠峰摩托提供了坚实的发展基础，而企业对于质量的极致追求，则进一步巩固了其市场地位。从“制造”到“质造”的跨越，不仅体现在生产规模的扩大，更在于对产品品质的精益求精。在质量管控领域，江门珠峰摩托始终秉持“一车一档”的严苛标准。企业不仅通过ISO9001质量管理体系认证，更建立模拟非洲沙漠、南美山地等极端环境的测试体系，确保产品经得起全球市场的考验。这种对品质的极致追求，让江门珠峰摩托赢得“开10年不大修”的市场口碑。

如果说质量是企业的立身之本，那么国际认证则是其通向全球市场的“金钥匙”。5月8日，江门珠峰摩托获颁海关AEO高级认证，成为蓬江区首家获此殊荣的摩托车企业，也是全国为数不多获此认证的摩托车企业之一。这一认证标志着该企业正式迈入国际贸易“VIP”体系，全球化竞争力得到进一步强化。

AEO（Authorized Economic Operator）认证作为世界海关组织倡导的国际通行标准，代表着全球贸易体系中的“信用通行证”。通过认证的企业不仅可享受国内海关通关“绿色通道”，更能在与我国互认的52个国家和地区享受优先通关、降低查验率等优惠措施。陈黎阳表示：“获得AEO认证后，将助力我们进一步拓展东南亚、非洲等市场，我们对未来发展充满信心，预计年出口额将实现进一步增长。”

创新为魂 

以技术革新推动智能制造

如果说质量是企业的立身之本，那么创新则是江门珠峰摩托破局的关键。

作为国家级高新技术企业、广东省专精特新企业，江门珠峰摩托以“创新驱动发展”为战略核心，通过技术革新、品质深耕与全球市场精准布局，完成从传统制造向“智造”企业的跨越，为“江门制造”树立产业升级标杆。

“创新不仅是技术突破，更是对全球市场需求的精准响应。”陈黎阳一语道破企业破局之道。

江门珠峰摩托产品研发中心总工程师胡明勇表示，面对非洲市场高油价痛点，江门珠峰摩托研发出油耗降低三分之一的车型，凭借极致性价比迅速打开局面；针对南美消费者对动力与耐久性的严苛要求，企业量身定制的系列摩托车以极速超100公里的性能表现，成为当地爆款。此外，企业也积极研发生产满足用户休闲娱乐需求的大排量摩托车，以及电动跨骑摩托车。产品矩阵正从家用通勤向高端休闲娱乐领域延伸，满足全球消费者的多元化需求。

全球化布局的深化，让江门珠峰摩托的“智造”成果走向世界。江门珠峰摩托配套国际贸易总负责人崔玮介绍，乘“一带一路”东风，江门珠峰摩托生产的摩托车，超90%都销往国外，主要卖给非洲、南美的客户。针对不同市场的使用情况与消费习惯，江门珠峰摩托建立了完善的用户反馈机制，确保产品迭代始终与市场需求同频共振。

技术创新的底气，源于江门珠峰摩托构建的全产业链技术生态。近年来，江门珠峰摩托投入超1000万元对生产车间、生产工序等进行精细化管理和技术改造，生产效率提升了30%。企业建成现代化整车及发动机车间，配备发动机耐久实验室、摩托车底盘测功室、整车检测线等前沿设施，形成从研发到生产的智能化闭环。每年投入超5%用于研发，近百人技术团队覆盖发动机设计、电子控制、工业设计等关键领域，实现研发周期缩短、生产效率提升。

走进江门珠峰摩托的数字化工厂，灵活多变的大型机械手、实时显示生产进度的数字看板、整洁有序的自动化生产线，无不彰显着智能化转型的成果。从传统的制造企业到如今的“智造”快速成长标杆企业，江门珠峰摩托正以科技创新为先导，立足国际视野，精心布局全球市场。

建设试车场 

以沉浸式体验驱动摩托车产业升级

今年4月，20多位外商从广交会“转场”到江门蓬江摩托车试车场，实地体验“速度与激情”。当其他企业还在展馆内用视频和模型展示产品时，江门珠峰摩托已把客户带到了真实的赛道上。

△蓬江摩托车试车场不仅是江门珠峰摩托的“体验中心”，更有望成为撬动产业升级的支点。

“在广交会，我们看到的只是摩托车的外观和参数，但在这里，我们能感受到它的灵魂。”墨西哥客商Juan Carlos Urzua戴上头盔，跨上江门珠峰摩托的试驾车型。试车场内，200余亩的土地被划分为10个专业测试区，从比利时路段的连续颠簸，到涉水区的深度模拟，再到环形赛道的极速冲刺，外商们在专业车手的指导下，亲身体验着江门珠峰摩托的“硬核实力”。

Juan Carlos Urzua与江门珠峰摩托合作一年多，在体验试驾后，感到非常惊喜：“我们企业在墨西哥摩托车市场占据了70%的市场份额，每年从中国购买大约130万台摩托车，这次来主要是测试3款新车型，相信我们很快就能达成新一轮的合作。”

谈及建设试车场的初衷，崔玮坦言：“过去我们要租用外省场地测试新品，成本高且不方便，更关键的是，客户只能通过数据想象产品性能。如今，摩托车试车场则充分满足客商的测试与试驾需求。”

据了解，蓬江摩托车试车场定位注重凸显“公共性”，建成后有望面向江门市所有摩托车企业开放试驾体验、研发测试等功能服务，填补当地无专业试车场的行业空白。未来，该试车场还将进一步谋划开展机车文旅、会展经济、赛车竞技等文体项目，力争打造成江门最大的摩托车主题文旅打卡地，助力蓬江区杜阮镇打造“摩旅小镇”。

试车场的公共属性背后，还藏着江门珠峰摩托的产业雄心。“江门摩托车产业需要一张体验名片，作为快速成长的标杆企业，我们有责任先站出来。”陈黎阳如是说道。

蓬江摩托车试车场不仅是江门珠峰摩托的“体验中心”，更有望成为撬动产业升级的支点。在全球化竞争的新赛道上，江门珠峰摩托正以开放姿态，将试车场打造成江门制造的“技术孵化器”，而这座城市的摩托车产业，也在此过程中悄然完成从“产品出海”到“品牌出海”的蜕变。

【问道】

江门市创新摩托车产业服务中心主任刘大磊：

走出特色创新之路

2025年一季度新出炉的统计报表中，江门摩托车出口额同比增长了61.5%。江门摩托车取得如此佳绩，与江门珠峰摩托等企业的业绩增长是分不开的。作为“创二代”的优秀代表，陈黎阳以创新谋出路，瞄准海外的增量市场下了一盘大棋，围绕新兴市场的产品需求，以新产品研发开局，抓住生产流程中的质量控制，以全过程数字化工厂建设为目标，大力度推动技术改造和新型设备投入，使江门珠峰摩托的生产效率及产品品质有了显著提升，特别是在“一带一路”等新增客户的争夺过程中，用效率抢占先机。厚积而薄发，数年的坚持与努力，在近两年收获到了硕果。期望更多摩托车企业能像江门珠峰摩托一样，在各自的细分领域中走出有自己特色的创新之路。

来源：江门日报