龙华新闻全媒体记者 宋彪 通讯员 李志雷/文 记者 陈建华/图

▲坂澜大道改造后增设了非机动车道。

龙华区地处深圳地理中心，居住人口密集，产业发达，梅观高速纵贯南北，机荷高速横穿东西，在辖区内形成“十字形”交叉，加之北部片区山多，路网条件复杂。今年以来，为构建安全连续、舒适便捷的非机动车通行网络，满足市民绿色出行需求，市交通运输局龙华管理局遵循“因需、因地、因路”三制宜原则，逐步构建“安全连续、便捷舒适、人本友好”的慢行网络体系，让“人、非、机”各行其道，不断提升道路通行秩序与安全保障水平。

重点路段精准施策

实现“各行其道”

近日，记者在环观南路与五和大道交叉口道路施工点看到，非机动车道建设工作正有序推进。施工人员对新建混凝土非机动车道开展洒水养护作业。该段新建的非机动车道与人行道通过树池和非机动车停车点进行物理隔离，实现行人、非机动车、机动车各行其道，秩序井然。

▲鹭山隧道改造后，增加了非机动车道。

该施工点的南侧为坂澜大道，该道路串联坂田华为等重点片区，且横跨机荷高速，龙华交通部门已于2025年完成了该道路全线6公里非机动车道建设，让骑行市民不再与快速车流抢道。施工点位北侧为全长825米的五和大道鹭山隧道，隧道内同步设置独立非机动车道，并通过隔离设施与机动车道实现硬隔离，从根本上消除人车混行、通行无序的安全风险。

同时，龙华交通部门2025年推进完成65个立体过街设施改造，进一步补齐慢行交通设施短板，优化非机动车出行条件。

统筹联动提质升级

慢行改造惠及市民出行

为持续完善慢行交通体系，提升道路通行安全性与便捷性，龙华交通部门充分发挥统筹协调职能。今年以来，市交通运输局龙华管理局通过印发任务清单明确建设里程等核心要求，联合辖区各街道建设非机动车道骨架网络，持续优化辖区整体出行环境。

▲民治大道改造后，市民在非机动车道骑行。

民治大道非机动车道改造项目是联合建设项目之一。今年1月份，市交通运输局龙华管理局联合民治街道办加快民治大道非机动车道改造。通过紧密配合协作，不到一个月，该项目全面完成。此后，该路段机非混行引发的刮擦、碰撞等交通事故发生率显著降低，道路通行秩序得到明显改善。同时，全段7个公交站台同步完成降坡改造，并增设无障碍通道，切实保障老年人、残疾人等特殊群体安全、便捷出行。

下一步，龙华交通部门将统筹推进辖区慢行系统提质升级，打通出行断点、疏通通行堵点，推动非机动车道从“零散分布”到“连片成网”，不断规范通行秩序，实现行人、非机动车、机动车各行其道，加快构建适配城区发展的慢行交通体系。