城市品牌能级跃升

锻造区域产业发展新增长极

2025年9月，始建于1983年的南头直升机场完成土地招拍挂流程，确定搬迁至龙华区樟坑径片区。作为深圳首座建成投用的机场，南头直升机场最初承担南海石油勘探后勤保障任务，后续业务逐步拓展至应急救援、航空医疗、低空旅游等通用航空领域。伴随深圳城市高速发展，这座位于南海大道与北环大道交界处、地处城市高密度建成区核心区域的直升机场，影响了周边区域的开发建设规模，其低空枢纽作用也被城市发展所限制，机场迁建成为适配城市高质量发展的必然选择。

深圳龙华机场效果图。

新机场选址龙华区与龙岗区交界的樟坑径片区，项目总用地约25.83万平方米，建筑面积约9万平方米，建设规模为原址两倍以上，总投资约10亿元，由中海直负责建设，建成后由中信海直负责运营管理。

深圳龙华机场位于龙华区与龙岗区交界的樟坑径片区。

机场规划设置800米跑道、26个停机坪，配套建设指挥业务综合楼、多类型机库、航材库、维修保障用房等全套通航功能载体，在充分满足直升机场专业运行标准的基础上，实现航空功能、建筑美学与山地自然环境有机融合。

项目于2026年6月完成命名专家评审，8月底取得民航中南地区管理局正式命名批复；同年7月，项目一至三期总平面图完成社会公示，各项建设工作稳步推进，预计2027年底建成投用。

从项目暂用名“樟坑径直升机场”到正式定名“深圳龙华机场”，这并非简单的名称变更，而是机场功能定位与龙华区域发展的深度耦合，标志着龙华区低空经济发展迈入全新阶段。专家评审意见指出，本次命名强化了机场与龙华区位、产业发展的内在关联，充分凸显机场对提升区域价值、赋能低空产业发展的专属意义。

低空枢纽匠心打造 擘画低空生态发展新图景

作为未来深圳规模最大的低空起降枢纽，深圳龙华机场将成为高空视角下展现深圳风貌的重要地标，因此中海直在机场建筑形态设计和结构布局方面反复推敲、几易其稿，希望新机场成为鸟瞰龙华区的颜值封面。

方案最终决定以“山海律动”为核心设计理念，依托山林谷地的原生自然基底，打造一座隐匿于山体之中、建筑与自然无缝共生的生态型通用机场。方案借鉴山地序列化空间营造思路，构建接驳、盘旋、狭行、转折、陈列、迎宾至展露的递进式景观叙事动线，通过环岛灯塔、道路景观装置、植生墙等设计强化门户仪式感，推动建筑体量柔和消解、融入周边自然环境。

规划提取“山之廓、海之韵”的地域意象，塑造“律动之脊”的线性建筑形态，建筑组团沿机坪有序排布；空间布局遵循“西开东闭、内外分离”设计逻辑，西区打造对外开放的公共活动空间，东区集聚航空核心业务，通过局部设置管制道口，实现社会公众流线与航空专业作业流线安全、高效分流。

针对不同功能单元采取差异化的建筑建构策略，机库采用巨构与结构建筑学，航站楼呼应深圳亚热带海洋性气候特征，公共大厅串联各功能空间，整体建筑运用清水混凝土、玻璃、立体植栽、木材相结合的表皮系统，通过体量拆解、建筑悬挑、空中连廊等手法，消解大体量建筑带来的压迫感。设计注重空间透明性与多维漫游体验，设置多层级观景长廊，打破通航设施的封闭壁垒，向公众直观展示航空作业流程；依托空中连廊、多层绿化平台、屋顶花园、下沉庭院、阶梯展演空间，消融室内外空间边界，将山林景致渗透至建筑内部，可同时承载办公休闲、航空科普展示等复合功能。

气候适应性设计上，项目践行“绿谷夹道、导风遮阳”的绿色设计策略，借助建筑体量预留空隙打造自然通风廊道；搭配可调节角度遮阳板、双层表皮与立体垂直绿化，实现生态遮阳降温。建筑采用高覆盖率绿化屋顶，仅保留必要采光天窗，运用植被的色彩与肌理呼应“山海律动”设计主题，塑造可供鸟瞰观赏的建筑“第六立面”，并结合海绵绿坡，兼顾建筑隔热节能、雨水调蓄等多重生态效益。

产业发展全链贯通 构筑低空经济全场景示范中心

从南头直升机场到深圳龙华机场，名称中去掉“直升”二字，背后是功能定位的迭代升级——未来的深圳龙华机场，作为A1类通用机场将补齐龙华区缺少大型通航枢纽的短板，成为低空经济的超级试验场与全场景示范中心，其发展内涵早已突破传统直升机起降运输的单一功能范畴。

依托深圳龙华机场的枢纽优势，龙华区将聚力打造龙华低空经济全场景示范中心，推动低空产业业态迭代扩容。机场建成投运后，业务范畴将在现有直升机运输应用基础上进一步拓展，覆盖直升机运营、飞行训练、应急救援、航空器试飞、eVTOL验证测试，叠加空中游览、航空培训、跨境物流等多元业务，实现公共服务、商业运营、技术测试多场景深度融合。

示范中心将把零散分布的试点场景升级为体系化产业应用载体。一方面承担航空器试飞验证、技术测试认证等产业创新职能，为低空领域科创企业提供试验孵化的优质平台；另一方面落地民生服务、商业消费、航空科普等多元应用，打通“技术研发-测试验证-示范应用”的完整产业链条，补齐低空产业研发测试环节关键短板，充分释放低空经济“超级试验场”的平台价值。

与此同时，龙华区将谋划以机场为核心布局建设低空经济产业园，放大全市低空核心枢纽的辐射带动效应，坚持以场景牵引产业成长，通过完备的低空基础设施体系，持续赋能龙华低空经济高质量发展。

数字底座强基赋能 织密全域低空发展支撑网络

龙华区高度重视低空经济发展，早在2023年便在深圳率先提出打造低空经济先导区的发展目标。在不久前举行的区第三次党代会上，低空经济与空天产业被纳入全区重点发展的八大战略性新兴产业，明确提出“构筑低空交通新枢纽，加快推进樟坑径直升机场建设，完善低空飞行网络，推动‘天空之城’美好愿景落地生根”。

低空经济的蓬勃发展，离不开完备的基础设施与智能化数字底座。一直以来，龙华区坚持实体硬件建设与智慧管控体系同步推进，持续完善起降点位、通信气象、调度平台一体化配套，低空基础设施建设规模位居深圳前列，为各类低空业务常态化开展筑牢根基。今年5月，低空建设体系再次升级，出台《龙华区建设数智低空示范区2026年度工作方案》，立足龙华区低空经济发展实际，以数字化智能化为核心引擎，以两业融合为战略支点，梳理推动“人工智能+低空制造”深度融合等25项工作任务，细化任务内容与牵头单位，力争初步建成高端制造集聚、创新能力突出、基础设施先进、场景生态繁荣的数智低空经济示范区体系。

据龙华区工业和信息化局介绍，在实体起降设施布局方面，龙华区结合城市治理、民生保障、商业运营等多元场景需求，分级分类布局低空起降资源。截至2026年8月，全区已建成各类低空起降设施226个，开通低空航线146条，其中包含7处直升机及eVTOL起降点，深圳北站空铁联运枢纽位列其中，实现高铁网络与低空飞行互联互通；该枢纽自2024年6月投运，2026年上半年累计完成飞行63架次。全区布局47处低空物流运输起降点，配套和记内陆仓储等4处无人机物流集散中心，支撑区域及跨城低空物流流转；推动美团建成26个低空分布式航网配送起降点，服务社区、商圈低空消费配送业务；搭建25个医疗配送起降点，打通医院到社康中心的空中样本转运通道；布设103个城市公共治理起降点，服务政务巡检等工作；其余起降点适配各类特色低空业务。

重点项目建设蹄疾步稳，大浪低空综合起降场项目有序实施，项目用地面积3494平方米，集试飞检测、整机展示、人才培养、创新示范功能于一体，计划2026年9月底竣工，将成为龙华区重要的低空试验与成果展示载体。

在硬件建设之外，龙华区同步搭建“感知-监测-调度-处置”一体化低空数字智联网。辖区部署1267个5G-A通信基站、19个5G-A通感基站，布设88个气象监测站点，配套测风雷达、低空微气象站、能见度仪等专业设备，实现区域气象条件精细化感知，为无人机常态化、安全化飞行提供精准、稳定的气象保障。

同时，依托数字孪生技术搭建龙华区低空业务平台、低空综合安全感知运营平台，对接美团、丰翼科技等市场主体运行数据，实现飞行计划申报、任务派发、态势监控、突发事件处置全流程线上闭环管理。平台累计监测飞行超35.5万架次，日均管控飞行约1500架次，识别处置偏航、飞行间距不足等各类异常飞行事件645起。

依托这套数字底座，龙华区落地政务低空“一网统飞”项目，将无人机应用拓展至应急处置、交通执法、生态环保、平安建设等八大领域，推行“一机多飞、一飞多用”，破解以往多部门独立建设、数据相互割裂的治理痛点，以数字化手段保障低空运行安全可控，为深圳龙华机场后续投入运营做好配套储备。

场景业态多维扩容

释放低空经济民生与商业价值

基础设施夯基固本，应用场景激活产业活力。龙华区立足城市现实需求，推动低空应用从试点示范走向规模化落地，如今已在物流配送、公共医疗、城市治理、空铁联运等领域打造一批可复制推广的实践样本，让低空技术深度融入城市生产生活。

低空物流跑出跨域联动新速度。丰翼科技依托区内物流起降网络，开通57条物流航路，承接顺丰航空件与同城快件运输，2025年全年完成全区飞行5.7万架次，同比增长185%；打通和记内陆仓储至东莞塘厦跨城无人机航线，有效压缩跨区域物流周转时长。美团无人机构建分布式低空配送网络，2026年1-8月在龙华完成飞行约22万架次，业务总量已超过2025年全年，低空即时配送服务走进社区、园区与商圈。

低空医疗筑牢分级诊疗民生防线。以辖区两大公立医院为核心，依托25个医疗配送起降点开通10条空中转运航线，覆盖近百家社区健康服务机构。2025年通过无人机转运检验标本20.4万份；2026年1月到7月运送标本23.3万份，服务群众14.8万人次，大幅压缩检验样本流转时间，补强基本公共卫生服务链条。

政务低空应用赋能城市精细化治理。政务“一网统飞”覆盖应急管理、城市治理、交通执法、生态环保、平安建设、卫生健康、文旅宣传、重大活动保障等8个核心场景，常态化开展违建排查、环境监测、应急勘查等工作，依托平台实现“一屏感知、一键调度”，以空中巡检视角补足地面巡检短板，提升城市治理效能。深圳北站空铁联运枢纽，持续积累载人低空出行运营经验，探索“轨道交通+低空飞行”立体化出行新模式。

此次定名对龙华区低空产业发展具有重要意义，站在全新起点，龙华区也将持续完善低空基础设施，不断丰富公共服务与商业应用场景，培育壮大低空产业集群，全力建设功能完备、场景多元的低空经济先导区，助力深圳建设全球低空经济高地，让低空经济成为驱动区域高质量发展的全新增长引擎。